Quảng Bình: Vì sao xe quá tải hoành hành suốt ngày đêm?

Mỗi ngày, hàng trăm xe quá tải bất chấp lệnh cấm của Bộ GTVT, đua nhau hoành hành trên các tuyến đường, trên các công trường mà không bị kiểm tra, xử lý.

Trước đó, Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, chủ đầu tư dự án nâng cấp mở rộng QL1A đoạn qua Quảng Bình là Ban quản lý Dự án 6 đã có văn bản yêu cầu tất cả các nhà thầu, đơn vị thi công, tư vấn giám sát không đưa xe cơi nới thùng, xe chở quá tải vào phục vụ thi công dự án tại Quảng Bình. Tuy nhiên, thực trạng hiện nay, các tỉnh lộ, quốc lộ qua địa bàn Quảng Bình đang bị băm nát nhiều đoạn bởi các nhà thầu chở đất đá bằng xe siêu trọng.

Đoàn xe quá tải của Hợp tác xã 30-4 nối đuôi nhau trên QL1A

Theo khảo sát của chúng tôi, bất chấp lệnh của Bộ GTVT và chủ đầu tư, mỗi ngày hàng trăm xe quá tải, đặc biệt là xe “hổ vồ” (Howo – loại xe siêu tải trọng của Trung Quốc) ngang nhiên chạy tốc độ cao trên các tuyến đường.

Sáng 17-8 trên QL9B, đoạn từ đường Hồ Chí Minh đến Quán Hàu (huyện Quảng Ninh), các đoàn xe quá tải vẫn nườm nượp qua lại. QL12A, đoạn từ thị xã Ba Đồn đến đường Hồ Chí Minh cũng oằn mình gánh chịu sức nặng của hàng trăm xe quá tải chở vật liệu từ các mỏ đất đá (trong đó chúng tôi ghi nhận có nhiều xe của doanh nghiệp vận tải Hoành Sơn, Hà Tĩnh), khiến nền đường nhiều đoạn lún, nứt.

Xe của Tập đoàn Sơn Hải chở vật liệu thi công nền đường

Trên công trường thi công mở rộng QL1A, các xe của Tập đoàn Trường Thịnh, Tập đoàn Sơn Hải, Hợp tác xã 30-4… hoạt động rất rầm rộ, cản trở giao thông, nguy hiểm cho người đi đường. Không chỉ chở quá tải, các xe còn cơi nới thùng chở được nhiều hơn, che bạt rất sơ sài hoặc không che.

Sáng 17-8, tại đoạn trước số nhà 341 – 343 đường Quang Trung (QL1A), TP Đồng Hới, xe tải BS: 73C-018.45 của Tập đoàn Trường Thịnh quay ngang đường đổ đất làm nền lề đường gây cản trở giao thông. Xe BS: 73L-9846, 73L-6907 của Tập đoàn Sơn Hải chở quá tải đá và thảm nhựa để thi công QL1A đoạn qua TP Đồng Hới… Tối 17-8, rất nhiều xe quá tải đi về cảng Vũng Áng – Cửa khẩu quốc tế Cha Lo trên QL1A, QL12A…

Điều đáng nói, tình trạng xe quá tải tại Quảng Bình đang rất “nóng” so với các tỉnh miền Trung mà chúng tôi đã tìm hiểu nhưng các lực lượng chức năng dường như vắng bóng. Trao đổi về thực trạng trên, ông Hoàng Ngọc Dũng, Chánh thanh tra Sở GTVT Quảng Bình thừa nhận vẫn còn tình trạng xe quá khổ quá tải nhưng đã giảm rất nhiều so với trước đây.

Ông Dũng trình bày khó khăn, vướng mắc: “Đơn vị chúng tôi chỉ có 22 người, chủ yếu tham gia làm nhiệm vụ tại trạm cân tải trọng xe trên QL1A và QL12A. Vì thế việc kiểm soát xe chủ yếu ở phía Bắc cầu Sông Gianh, còn phía Nam thì rất khó. Hơn nữa đơn vị rất bị động khi làm nhiệm vụ ở trạm cân vì phụ thuộc vào kế hoạch của Công an tỉnh, trực tiếp là Phòng CSGT đường sắt, đường bộ (PC67). Thời gian tới đã có lịch cụ thể và chúng tôi sẽ nỗ lực cố gắng”.

Xe của Tập đoàn Trường Thịnh đổ vật liệu, gây cản trở giao thông

Trong các ngày 18 và 19-8, vì vắng bóng các lực lượng chức trách nên xe quá khổ quá tải “xả hàng” ồ ạt đua nhau chạy trên các tuyến đường nói trên. Nguyên nhân do đây là những ngày cuối tuần và đầu tuần, trạm cân nghỉ hoạt động và các lực lượng cũng không làm nhiệm vụ. Điều này trái với quy định của Bộ GTVT là các trạm cân phải hoạt động 24/24 giờ, suốt 7 ngày trong tuần…

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc.